打著(zhù)“碳中和”標簽的產(chǎn)品，未來(lái)可能要被歐盟市場(chǎng)拒之門(mén)外了。歐洲議會(huì )通過(guò)的《關(guān)于賦予消費者綠色轉型權利的指令》，禁止在無(wú)充足證據的情況下使用“綠色友好的”、基于溫室氣體排放抵消的“碳中和”等一系列綠色標簽。該指令適用于向歐盟消費者銷(xiāo)售產(chǎn)品或服務(wù)的企業(yè)，將于2026年在歐盟成員國執行。

 

鑒于歐盟在全球碳管理方面處于領(lǐng)先地位，我們可以在一定程度上從該指令看出國際碳管理的趨勢，并對我國碳標識體系的建立帶來(lái)以下啟示。

 

一是泛泛而談、未經(jīng)公認具有優(yōu)異環(huán)境績(jì)效的綠色標簽將不被認可。在企業(yè)運營(yíng)層面，歐盟禁止企業(yè)在沒(méi)有明確客觀(guān)的實(shí)施計劃以及必要的預算和技術(shù)支持下，作出“某一特定日期前實(shí)現碳中和或氣候中和”的聲明。在產(chǎn)品層面，歐盟通過(guò)禁止基于溫室氣體排放抵消的“碳中和”標簽，促使企業(yè)擺脫對自愿核證減排產(chǎn)品的過(guò)度依賴(lài)，打擊“漂綠”“洗綠”行為，倒逼企業(yè)通過(guò)低碳技術(shù)手段削減生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程碳排放。這些措施將自上而下地影響企業(yè)的氣候行動(dòng)戰略，使企業(yè)將更多資源投入供應鏈和運營(yíng)過(guò)程的碳排放管理。近年來(lái)，我國宣布碳中和目標的企業(yè)越來(lái)越多。當前，一些新能源企業(yè)獲得了國際碳中和證書(shū)，成為“零碳”工廠(chǎng)；此類(lèi)碳中和聲明由于使用了碳信用抵消機制，在歐盟范圍內或將得不到認可。

 

二是碳信用市場(chǎng)的發(fā)展受到限制。歐盟碳排放配額交易市場(chǎng)（EU—ETS）正處于第四階段（2020—2030年），明確納入交易管理的重點(diǎn)排放企業(yè)不接受任何形式的碳信用抵消。此次歐盟禁止企業(yè)使用基于碳信用抵消的“碳中和”標簽，則是從非納管企業(yè)角度進(jìn)一步限制碳信用市場(chǎng)的發(fā)展。從國際碳信用市場(chǎng)看，未來(lái)市場(chǎng)需求將集中在高質(zhì)量且具有實(shí)質(zhì)性減排環(huán)境效益的碳信用項目上。

 

三是歐盟這項指令變相設置了綠色貿易壁壘。從需求側來(lái)看，2023年歐盟碳價(jià)達80歐元/噸—100歐元/噸，遠超我國的碳價(jià)水平。歐盟通過(guò)碳邊界調節機制對進(jìn)口產(chǎn)品設定碳價(jià)格，變相提高了進(jìn)口產(chǎn)品的成本。從供給側來(lái)看，目前我國產(chǎn)品碳足跡體系在規范標準、認證機制、基礎設施、國際銜接等方面仍然存在挑戰和短板。歐盟通過(guò)禁止“碳中和”標簽，就是以此為說(shuō)辭，希望發(fā)揮歐盟自身在碳管理和碳足跡方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，培育壯大高端綠色制造產(chǎn)業(yè)，增強在全球貿易中的競爭力。

 

隨著(zhù)我國《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》的發(fā)布，我國產(chǎn)品碳足跡管理體系建設從頂層設計邁入了建設實(shí)施新階段。與歐盟在經(jīng)濟發(fā)展和碳中和進(jìn)程中所處階段不同，筆者認為，我國在應對歐盟涉碳貿易壁壘方面，應以?xún)韧庥袆e、趨利避害為原則，以技術(shù)減排手段為主、高質(zhì)量碳信用抵消為輔，前瞻布局工業(yè)碳管理工作，以產(chǎn)業(yè)鏈低碳優(yōu)勢提高對外貿易比較優(yōu)勢。

 

一是通過(guò)技術(shù)減排方案實(shí)現實(shí)質(zhì)性減排。建議出臺相關(guān)政策，推動(dòng)二氧化碳捕集利用與封存（CCUS）技術(shù)、直接空氣碳捕集和生物質(zhì)碳捕集封存等深度脫碳關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和示范應用，培育形成相關(guān)新質(zhì)生產(chǎn)力。制定石化、天然氣、水泥、鋼鐵等工業(yè)碳管理路線(xiàn)圖，探索在氣藏條件較好地區率先開(kāi)展二氧化碳管網(wǎng)基礎設施建設評估，創(chuàng )新二氧化碳資源化利用場(chǎng)景，在工業(yè)和廢棄物管理、熱處理過(guò)程、氣體發(fā)電和生物質(zhì)能等應用領(lǐng)域形成具有商業(yè)價(jià)值的CCUS示范項目。

 

二是碳信用市場(chǎng)開(kāi)發(fā)應轉向高質(zhì)量碳清除類(lèi)項目。各級碳信用市場(chǎng)可以重點(diǎn)開(kāi)展森林、草地、農田、濕地生態(tài)保護修復、節能增效、CCUS技術(shù)等減碳、負碳項目開(kāi)發(fā)儲備，確保減排機理清晰、數據質(zhì)量有保障、社會(huì )和生態(tài)效益兼具，樹(shù)立國際公認的高質(zhì)量碳信用。以全國碳排放市場(chǎng)監測、核算和報告體系（MRV）為基礎，建立完善的碳信用MRV體系。利用大數據、區塊鏈、人工智能等新型信息技術(shù)，提升監測結果的精準度和數據質(zhì)量的可靠性。

 

三是加快推動(dòng)建立碳足跡管理體系。與國際標準相銜接，盡快制定電子信息、電池、新能源汽車(chē)、光伏等重點(diǎn)外貿產(chǎn)品碳足跡核算標準，建立核算因子數據庫，先行開(kāi)展電力碳足跡核算。規范涉碳標識標簽，通過(guò)完善標準規范加強對碳中和行為的引導，鼓勵基于節能降碳的碳抵消行為。同時(shí)，對涉碳標簽的認定鼓勵采用可再生能源電力占比、關(guān)鍵材料回收率等可溯源指標，打擊“漂綠”“洗綠”行為。

 

作者單位：四川省環(huán)境政策研究與規劃院（四川省長(cháng)江黃河上游生態(tài)屏障建設研究智庫）